平台劳动的“围城”：2.8亿灵活就业者，是被吸纳还是被消耗？

文/王刀刀

2025年，中国灵活就业人员已经到了2.8亿。什么概念？你在大街上随便碰到10个上班的人，里头差不多4个就属于这种“非典型”的就业状态。外卖骑手和网约车司机加起来，2300多万——比很多国家的人口还多。

平台当初说这是“灵活就业”“自由选择”。现在回头看看，自由是真的，但自由的是平台，不是干活的人。

如果你把镜头拉远一点，会看到一幅更大的图景：不只是送外卖、开网约车的人被困在系统里，那些在直播间里声嘶力竭卖货的主播、在客户家干活的育儿嫂、开着自家货车跑同城货运的司机、坐在电脑前标注图片的数据员——他们看起来在做完全不同的事，但都被卷进了同一个系统。这个系统的名字叫平台，系统的规则叫算法，系统的成本叫“你自己扛”。

一、蓄水池越来越大，水却越来越浅

平台确实吸纳了大量就业。从制造业、零售业流出来的那些人，很多都进了这个池子。2024年零售业直接就业比五年前少了几百万——这几百万人的去向，很大一部分就是平台。

问题是，这个池子只负责“装人”，不负责“养人”。一个在工厂里原本能慢慢成长为技师的年轻人，进了平台之后，变成了一台按单计酬的“行走的计件工具”。我不是说跑外卖没价值——而是说，这种就业方式，不积累技能，不积累人脉，不积累任何可以转化为下一步的东西。

浙江的数字挺能说明问题。数字经济占GDP超过53%，平台从业者接近300万。够繁荣了吧？但同时，超过40%的从业者处于断保状态。一个地方数字经济越发达，干活的人越没有保障——这个对比，挺讽刺的。

二、不只是体力，连“才华”也被吸入了末端

如果说骑手和司机是体力劳动者的平台化，那主播和数据标注员就是“知识劳动者”的平台化。

2024年，中国职业主播规模达到了3880万人，同比增长157%。一年增长了1.5倍——这速度，比任何行业都猛。直播已经从“副业”变成了中国规模最大的新职业之一。

但数字的另一面是：95.2%的主播月收入低于5000元，只有0.4%的人月收入能超过10万。换句话说，这个行业是典型的“金字塔尖养金字塔底”——2%的人赚走80%的钱，剩下98%的人在温饱线上挣扎。

工作时间呢？每天直播超过6小时的占比57.4%。初级主播的时薪往往只相当于当地最低工资。你在屏幕前看到一个光鲜亮丽的主播，实际上他可能正在用最低工资的标准，透支自己的嗓子和情绪。

数据标注员的情况更隐蔽。这个群体被称为“AI产业的农民工”——他们坐在电脑前，对着一张张图片、一段段文本做标记，训练人工智能。2020年标注一条数据，平台给5毛钱；2022年降到2到3毛；2024年最低只有4分钱。单价跌了90%以上，但工作量没减。月薪3000到5000是常态——在一线城市，这个收入刚够交房租。

你会发现一个规律：不管是跑单、直播还是标注，平台都在做同一件事——把每一种劳动都拆解成可以计件的“原子单元”，然后让劳动者在单价不断下降的赛道里拼命奔跑。

三、风险去哪儿了？

平台劳动最核心的特征，不是“灵活”，而是“责任脱钩”。

你看骑手的合同就知道了——不是“雇佣协议”，是“服务协议”。主播签的也不是劳动合同，是“合作协议”。家政阿姨呢？她可能连协议都没有，只是在App上接单，平台抽走10%到25%的信息费。货运司机的处境更典型——他们“带车入伙”，平台既收会员费又抽佣金。2024年上半年，货拉拉营收7.09亿美元，净利润1.84亿美元——这些利润，几乎是司机一单一单抬出来的。

“服务协议”和“合作协议”，就这几个字的差别，平台把社保、工伤、装备成本——全都从自己账本上划掉了。它保留了对劳动的绝对控制权：派单、定价、考勤、奖惩——全由算法说了算。但雇主该承担的义务，一件都不认。

2025年外卖骑手月均收入8000多，听起来还行。但那是建立在每天在线十几个小时的基础上。“时薪37.3元”这个数字有意思——它只算“有单时长”，不算等单、返程、修车的时间。你要是把那些时间都算上，可能连20块都不到。

网约车司机也一样。月收入在蓝领里算高的，但日均在线10小时是常态。六成司机是家里唯一挣钱的人。同城货运司机的情况更糟——每笔订单收入持续下降，司机希望能恢复到每公里2到3元。这种“高收入”，是拿健康换的，拿安全换的，拿没有未来换的。

一个更深层的问题是：很多平台劳动者还没开始赚钱，就已经背上了债。网约车司机贷款买车，骑手租借电池——这些成本在接单之前就已经锁定了。一旦算法停单、平台降单价，他们面临的就是断供风险。这种“负债式就业”，把劳动者的脆弱性放大到了极致。

四、谁在给算法打工？

平台劳动跟传统劳动最大的区别是：工头没了，换成代码了。

算法派单、算法定价、算法给你打分、算法决定封不封你的号。你看起来是“自由接单”，实际上被一套你看不见的规则死死绑着。

骑手面对的是“12小时强制下线”——表面上是保护你，实际上只算“有单时长”，等单不算。你明明在路上耗了12小时，系统告诉你“我只算了你8小时”。

主播面对的是另一套算法——考核“情绪指数”“留存秒数”“点击转化率”。你必须在镜头前保持亢奋，不能疲惫，不能冷场。这种“情感劳动”的消耗，比体力劳动更隐蔽，也更难恢复。

数据标注员面对的则是单价竞赛——标注单价从5毛跌到4分钱，你只能靠做更多的量来维持收入。

家政阿姨面对的是平台排名——不买推广，基本接不到单。赚的钱大部分交了平台费用，到自己手里没多少。

你看，不管什么工种，算法都在做同一件事：把人的生物属性压缩成数字指标。体力、情绪、时间、注意力——全都可以被量化、被考核、被压价。

算法透明喊了好几年了。平台改规则之前，会“征求意见”——征求谁？怎么征求？劳动者能不能看懂？这些没人管。职业伤害保障试点截至2025年底覆盖了2300多万人。听着不少，但放到2.8亿灵活就业的大盘子里看，十分之一都不到。大多数骑手和司机出了事，还是只能自己扛。

五、比没钱更可怕的是“什么都没有了”

还有一个更隐蔽的问题：平台就业正在把人变成“原子化”的个体。

在工厂里，你有工友，有师傅，有班组。在餐厅里，你有同事，有老板，有固定的客人。但在平台上，你只有一个账号、一部手机、一个接单界面。没有同事，没有组织，没有人跟你说话。长期独处，或者与陌生人进行碎片化的、冲突性的互动（差评、投诉、争吵），会导致严重的职业倦怠和心理孤立。

这不仅仅是“孤独”的问题，更是一个“抗风险能力”的问题。当一个人失去了社会连接，他也就失去了信息网络、互助网络和情感支持。遇到困难，他不知道找谁；想转型，他不知道往哪儿走。

更让人担忧的是职业生涯的“断裂”。传统行业有学徒期、有晋升阶梯。一个年轻人进工厂，从学徒做起，慢慢成为熟练工、班组长、技师——每一步都有积累，每一步都更值钱。

平台呢？只有“跑单熟练度”。一个年轻人跑三年外卖，除了熟悉路线、提高配送速度，没有积累任何可迁移的职业技能。三年后，他并不比三年前更值钱，只会更疲惫。主播也一样——播了三年，除了学会怎么对着镜头喊“家人们”，还能干什么？

这就是“技能死胡同”。平台就业在缓解短期压力的同时，实际上在透支劳动者的未来竞争力。

六、谁在为平台“输血”？

还有一个趋势值得注意：平台正在大量吸纳高学历的人。

一线城市，平台从业者中本科及以上学历占比超过60%。3880万主播里，有多少是刚毕业的大学生？数据标注员里，有多少是找不到对口工作的文科生？

这意味着什么？意味着很多原本应该去做研发、做技术、做专业服务的人，现在在跑单、在开车、在直播、在标注图片。77%的网约车司机是在失业之后被迫转行进来的——这不是“选择”，这是“没得选”。

短期看，就业率稳住了。长期看，产业升级的后备力量正在被消耗。这不仅仅是就业质量问题，这是在透支整个社会的人力资本。

七、规则在变，但还远远不够

事情也在起变化。2025年，京东开始为外卖全职骑手缴纳五险一金，承担全部费用，每人每月平均缴纳约2000元。随后美团、饿了么也跟进了类似的保障方案。三大平台首次全部出台了骑手社保政策。这是个好信号，说明“不可能”正在变成“可能”。

但放在更大的背景里看，这个进步还得打个折扣。京东覆盖的15万全职骑手，在全国约1590万外卖骑手中占比不到1%。即便是跟进最快的平台，其保障方案也主要面向全职及稳定兼职骑手，大量众包骑手仍游离在制度覆盖之外。“破例”之所以成为新闻，恰恰说明“不破例”才是常态。

主播呢？家政阿姨呢？货运司机呢？数据标注员呢？他们连“破例”的新闻都没有。

从更大的政策框架看，方向其实是对的。安徽出台了全国首部省级灵活就业保障法规，外卖“新国标”也明确了平台收费项目和用工分类规则。国际上，欧盟已经通过了《平台工作指令》，核心就一个意思：别再拿“灵活用工”当挡箭牌了。

“围城”之困，不是人们选择了平台，而是平台之外，没有更好的选择。

一个行业如果靠风险外包、靠消耗劳动者的未来来维持繁荣，这个繁荣是脆弱的。从骑手到主播，从货运司机到数据标注员——他们做着完全不同的事，却共享同一个命运：劳动被去人格化了，人被变成了参数。数字经济应该是让人活得更好的工具，而不是把人变成数据的附庸。

来源：刀爷说

编辑：石凝丹