8名公职人员截访中“因公殉职”,五大“痛点”曝光!
文/天涯笔客
这是一起让人悲伤,让人警醒,让人反思的新闻!
9月28日上午,视频号“席方平1973”爆料了一起发生于三个月前的一段旧闻。
2024年6月17日凌晨,某市某区公安局警察唐某,带人在北京大兴机场拦截曾某等3名上访人时,在高速路上变道追赶,造成重大交通事故,致8名截访死亡。
当事人称,他们被拦截时,正乘坐在一辆白色出租车上,突然一辆北汽12座商务车在高速路变道加急追赶他们乘坐的出租车,随后被后面行驶而来的一辆大货车撞翻,车上8名截访人员当场车毁人亡。
当事人在爆料此事件时称,他们三名信访人员正在公安部就此事进行举报。
惨案已发,逝者已逝。
我好奇的,是这起事件发生后的后续问题。
一、事件为何时隔三个月后才曝出来?
从新闻的角度上来说,这么一起因截访而导致8名公职人员死亡的事件,如果被媒体报道出来,足以轰动全国,足以让若干人丢帽子。
所以封锁消息,比事件本身更重要。
难就难在,如何封锁住消息不被曝出去。
难中之难是,如何封住事发现场3名信访人员的嘴。
根据我的分析,事发后,三名信访人员一定被有关方面拍着胸脯,信誓旦旦的许诺了“一定解决信访问题”,才有可能让当事人乖乖闭嘴,将这起事件的信息掩盖下来。
但三个月时间过去了,三名信访人员才后知后觉的明白:上贼当了。
当初拍着胸脯,信誓旦旦许诺的条件,原来是忽悠他们的,有关方面根本不会、不愿或不敢解决他们的问题。
于是,愤而将该起事件录视频曝光出来,并通过层层封锁再次到北京举报。
事实证明,不诚信,是要付出代价的。
个人是如此,有关部门亦如此。
二、死亡公职人员如何定性?
公职人员因公出差死亡的,要么被评为烈士,最不济也是工伤。
可是,这事儿的尴尬之处就在于,这8名公职人员干的是脏活,干的是违法的事。
首先,在高速路变道追车违反了道路交通法;其次,截访从法律意义上来说同样违法。
有两个违法在先,如果将他们的死亡定性为“因公牺牲”,曝光出去又会成为笑话。
可如果不定性为“因公牺牲”,在抚恤上不能让家属满意,又担心引起基层维稳人员的不满。
基层维稳人员的不满了,事儿就不好办了,人心就会散了,队伍就不好带了。
以后谁还愿意去干截访这种脏活累活?
两难啊!
三、信访与截访的矛盾
上访与截访,俨然已成为了当今的重要社会矛盾之一。
上访者因遭遇不公或冤案,将最后的希望寄托在进京举报上。
上访人属地的基层政府,为了掩盖问题的矛盾,为了营造虚假的“和谐稳定”,为了屁股下的位置和头顶的帽子,必然会采取“截访”、“控访”等措施,甚至威胁上访者,从而激化上访者和政府间的矛盾。
矛盾和冲突,自然就在所难免。
观察发现,暴力殴打上访人,将上访人像牲口一样揪回地方关进派出所,已经是对待访民的常规手段。
情节轻微的,教育一番在《息访保证书》签个字后,放回家;情节稍重点的,拘留十天半月;情节更重点的,直接以“寻衅滋事罪”判刑丢进监狱或关进精神病院“治病”......
这就是所谓的解决不了问题,就解决提出问题的人。
只要提出问题的人解决了,问题他就不存在了,对吧!
这也是某信访局长狂言“老弱病残都可以朝死里打”,更是女书记王丽“100种办法刑事你”的潜规则所在。
四、悲哀的背锅者
出来混,早晚要还的。
“截访”这个词,仅仅二个字。
但对截访者来说,他们截的,不仅仅是举报者的人生,还是自己的人生。
这起事件,就是一个血的教训。
身为公职人员,特别是身为警察,肯定知道暴力截访属于违法行为。
那他们为什么还要知法犯法?
因为领导有指示。
显然,在法律和“领导指示”之间,截访者选择的是后者。
为了让截访者心甘情愿的干活,领导会将“截访”换了一个说法:维护地方和平稳定。
在稳定压倒一切的态势下,“截访”就变成了“意义重大,使命光荣”。
但这是在一切顺利的情况下。
如果出了问题,截访者就会成为“背锅侠”,甚至因此而坐牢,乃至丧命。
悲不悲哀?
必须悲哀!
五、反思
每一起惨剧发生后,人们往往会说:逝者安息,生者警醒。
可是在这起事件中,死亡的8名公职人员真能安息吗?生者又能警醒吗?
如果能,又安息什么,警醒什么?
其实,无论是对待举报者或是上访者,其解决的办法,从来不会是“解决提出问题的人”。
提出问题的人解决了,问题就真的不存在了吗?
用这种鸵鸟心理去处理问题,只会让问题越来越复杂。
用这种方式去解决问题,有关方面难道就不怕“提出问题的人”放下法律,拿起武器?
所以,从源头上解决问题的办法,有且只有一个:那就是严守法律底线和法治底线,让每一个群众都在“公平正义”的阳光里自由地呼吸。
立法的本意,是为了让坏人不敢违法,让好人不孤单。
希望这起惨剧能引发全社会关注,将“截访”这颗畸形的毒瘤,彻底终结。
编辑:飞舟
来源:冲破黎明前的黑暗公众号
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